Нефть. Черное золото.

СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА — жидкости, применяемые для уменьшения трения между движущимися частями механизмов и машин в целях сокращения их износа и отвода от них тепла. Основными характеристиками смазочных масел служат вязкость, её изменение е температурой, стойкость к окислению и действию высоких температур. До конца 19 в. для смазывания широко применяли растительные масла и животные жиры. Эти материалы отличаются хорошей смазочной способностью, но легко изменяются под действием высокой температуры и кислорода воздуха; теперь они почти полностью заменены масла нефтяного происхождения (минеральными) и только изредка применяются как добавки к минеральным маслам. Минеральные масла появились в практике в 60-х гг. 19 в.; сначала их получали из сланцевого и каменноугольного дёгтей, а ятем стали производить из нефти.

Различают дестиллатные и остаточные нефтяные смазочные масла К дестиллатным относится большинство масел малой и средней вязкости; их получают вакуумной разгонкой мазутов. Остаточные высоковязкие масла изготовляются из полугудронов — высоковязких нефтяных остатков. Масляные дестиллаты и остатки от перегонки нефти подвергаются различным видам очистки для удаления из них асфальтовых и смолистых веществ, части высокомолекулярных полициклических углеводородов, нафтеновых кислот и некоторых других примесей (см. Нефтепереработка). Физико-химические свойства смазочных масел (вязкость, стабильность и пр.) и поведение масел в рабочих условиях определяются химич. составом и строением их составных частей. Нефтяные смазочные масла являются очень сложными смесями углеводородов парафинового, нафтенового, ароматического и нафтено-ароматических рядов, содержащих также кислородные, сернистые и азотистые их производные. Получаемые из нефти масла не всегда могут удовлетворить всем требованиям, предъявляемым к маслам для двигателей и других механизмов. В последнее время для повышения эксплуатационных качеств масел широко применяются различные добавки, т. н. присадки, прибавляемые в малых количествах. Некоторые присадки резко улучшают вязкостно-температурную характеристику масел, другие понижают их температуру застывания, повышают стабильность, снижают коррозионную активность, предотвращают пригорание поршневых колец и отложение тонких смоляных плёнок, уменьшают вспенивание масел.

В современных машинах и механизмах, работающих с большими скоростями и нагрузками, к С. м. предъявляются повышенные требования, которым даже лучшие из нефтяных смазочных масел не всегда удовлетворяют. В связи с этим возникла потребность в получении масел (с заданными свойствами) синтетическим путём. Наибольший интерес в качестве таких масел представляют: полимеры непредельных углеводородов, алкилированные углеводороды, полиалкиленокеиды, сложные эфиры и фторированные углеводороды. Смазочные масла, полученные полимеризацией олефинов, обладают необходимыми вязкостно-температурными свойствами, высокой температурой вспышки, относительно малой окисляемостыо. Взаимодействием алки-ленгликолей со смесью окиси этилена и пропилена получают растворимые в воде масла, которые могут применяться в нефтяной промышленности, при резании металлов и т. д. Смазочные масла на основе фторированных углеводородов отличаются большой устойчивостью к окислению, но в то же время с понижением температуры у них резко повышается вязкость.